Конструкция седельного тягача включает в себя кабину, раму, двигатель, трансмиссию и седло. Седельно-сцепное устройство (ССУ) состоит из несущей платформы и замка, который фиксирует шкворень полуприцепа. Это позволяет распределять часть нагрузки прицепа на тягач, повышая допустимую массу перевозимого груза. Седло устанавливается на раму при помощи прочных болтовых соединений и часто имеет две или три степени свободы для компенсации колебаний машины при движении.

При аренде седельного тягача нужно учитывать его различные виды, предназначенные для разных задач:
- седельные тягачи для междугородних и международных перевозок;
- карьерные тягачи для работы в карьерах и горных районах с высокими тяговыми характеристиками;
- буксирные тягачи с тягово-сцепным устройством для тяжеловесных прицепов;
- балластные тягачи, оснащенные платформой для балласта, увеличивающего вес и сцепление;
- аэродромные тягачи для перемещения авиационной техники в аэропортах.

Тягачи различаются по количеству осей (от двух до пяти осей) и высоте шасси (низкие, средние, стандартные и высокие). Выбор типа и конфигурации тягача зависит от специфики перевозимых грузов и условий эксплуатации.

По типу кабины седельные тягачи делятся на «европейцев» и «американцев». Европейские модели без капота имеют двигатель под кабиной, что улучшает маневренность и обзор, но усложняет обслуживание. Американские тягачи с капотом обеспечивают больший комфорт для водителя и повышенную безопасность, но имеют больший радиус поворота и в связке со стандартными европейскими полуприцепами не проходят по ограничениям по длине во многих странах.

Седельные тягачи используются для перевозки различных типов полуприцепов, таких как бортовые, тентованные, изотермические полуприцепы, автоцистерны и платформы для контейнеров. Они также применяются в строительстве для транспортировки крупногабаритных грузов и оборудования. Главным преимуществом седельных тягачей является их универсальность и возможность быстрой смены полуприцепов, что повышает эффективность логистики.

Однако седельные тягачи имеют и недостатки, такие как зависимость от полуприцепа и меньшая устойчивость по сравнению с обычными грузовиками. При выборе тягача в аренду важно учитывать конкретные задачи, типы грузов и условия работы. Например, для магистральных перевозок грузов до 20 тонн часто используют модели с колесной формулой 4х2, а для более тяжелых грузов — тягачи с формулами 6х4, 8х4 или полноприводные версии.

Современные седельные тягачи оснащаются мощными двигателями (до 750 лошадиных сил), большим топливным баком, комфортными кабинами и различными системами безопасности.

Таким образом, услуги седельных тягачей незаменимы в сфере грузоперевозок благодаря их универсальности, аренда седельного тягача обеспечивает надежность и возможность перевозить разнообразные полуприцепы на дальние расстояния.